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销量下滑,新能源汽车未来走向何方?

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-08-24 12:03:06 ??来源:新能源汽车网??编辑:全球新能源汽车网??浏?#26469;?#25968;:281
核心提示:2019年08月24日关于销量下滑,新能源汽车未来走向何方?的最新消息:春去秋来,处暑已至,炎热的夏天即将结束,凉爽的秋天就要来临。在这季节交替的日子里,新能源汽车遭遇的“寒潮”格外引人注目。根据乘联会数据显示,今年 7 月国内新能源汽车销量出现断崖式
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春去秋来,处暑已至,炎热的夏天即将结束,凉爽的秋天就要来临。在这季节交替的日子里,新能源汽车遭遇的“寒潮”格外引人注目。

根据乘联会数据显示,今年 7 月国内新能源汽车销量出现断崖式下滑,其中纯电动汽车批发销售量仅 6.88 万辆,同比下降 4.2 %,降幅更是高达 48%。从数据来看,7 月份的新能源汽车出?#33267;?#19968;次“急刹车”。

如此?#29616;?#30340;降幅,在过往的车市里实属罕见。过去数年一直?#28304;?#24133;增长姿态领跑车市的新能源汽车市场是否进入拐点?新能源汽车还有未来吗?一系列疑问成为眼下新能源汽车领域所有从业者普遍关系的话题。

No.1

汽车大环境不佳

汽车销量下降并不是什么大新闻,从去年 7 月开始,“车市寒冬”相关字眼便频繁的出现在大家视野?#23567;?#24403;月,我国汽车生产 204.28 万辆,环比下降 10.78%,同比下降 0.66%;销售 188.91 万辆,环比下降 16.91 %,同比下降 4.02%。这是我国汽车产业在经历了 28 年?#20013;?#22686;长后首次出现负增长。

此后 13 个月,汽车销量稳步下滑,每月各车企销量出炉之后,便会迎来一片哀嚎。近日中国汽车工业协会发?#23395;?#27982;运行情况,1-7月,汽车产销?#30452;?#23436;成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期?#30452;?#19979;降13.5%和11.4%,汽车行业的遇冷现状仍在继续。

在车市整体?#20013;?#36935;冷的态势下,新能源汽车自然也逃不过这一波“寒潮”冲击。不过新能源汽车与传统汽车不能一概而论,新能源汽车节能环保,消费群体与传统汽车消费群体有较大差别。尽管 7 月新能源汽车销量出现负增长,上半年数据依旧保持增长。今年 1-7 月,新能源乘用车批发 64.5 万台,同比增速 53.7% ;1-7 月累计销量63.5万辆,同比增长 54.9%。

汽车大环境不?#35759;?#22810;算是影响新能源汽车销量高速增长的关键因素,并不会直接导致新能源汽车销量下降。至于压垮新能源汽车的最后一根稻草,还得是补贴政策取消。

No.2

没有补贴的日子

中国新能源汽车过去十年发展史,可以用野蛮生长四个字?#31283;蕁W源?2009 年国家试点新能源汽车补贴政策,?#36824;?#26159;传统车企还是所谓的互联网造车新势力,纷纷加入到新能源造车大军?#23567;?#26080;数厂商都高喊着创新技术、弯道超车、高效环保等口号,开始埋头造车。

在这样野蛮生长的背景下,我们见证了电动车从诞生到成长。伴随着技术的突破,新能源汽车电池成本与密度都得到了?#34892;?#25552;升,整车制造也逐渐逼近特斯拉这个行业龙头。然而,新能源汽车市场太过庞杂,?#34892;?#27773;车厂?#19994;?#21160;机是为人类提供清洁高效的出行载具,还?#34892;?#20165;仅为了自产自销骗取高额国家补贴。

出于清除行业毒瘤,打击行业歪风的考量,近几年国家逐渐收紧补贴政策。今年 3 月 26 日,有史以来最严的补贴政策诞生,乘用车领域将取消小于 250 公里续航的纯电动产品补贴,250-400 公里内续航产品的单车补贴降至 1.8 万元,高于 400 公里纯电动产品补贴额度也将同比退坡 50%。

一直以来,新能源汽车都在靠补贴政策茁壮成长。由于新能源汽车采用了全新的技术,三元锂电池、?#23039;?#38081;锂电池以及电池安全控制系统都需要投入大量研发成本,新能源汽车成本始终比同档次?#21152;?#27773;车高不少。有了?#26222;?#34917;贴,新能源汽车?#24222;行?#20215;比与?#21152;?#36710;竞争。现在补贴减少甚至取消,那些没有技术含量的新能源汽车?#24067;?#23459;告死亡,?#26434;行?#25216;术含量的新能源汽车销量也显著下滑。最新的补贴政策于 6 月26 日正式生效,7 月新能源汽车销量立马由增长转为下降,足以说明补贴政策的影响力。

No.3

未来在哪里?

新能源汽车还有未来吗?答案是肯定的。根据世界银行的数据,交通运输约占全球二氧化碳排放量的五分之一。各国政府一直在促使汽车公司提高?#21152;?#25928;率,减少二氧化碳排放。长远地看,新能源汽车有着光明的未来。

不过,将时间线缩小到近几年,新能源汽车的日子似乎并不好过。一方面新能源汽车销量数据下滑,另一方面新能源汽车的安全性也饱受质疑。年初以来,新能源汽车起火自燃事?#20107;?#35265;不鲜,特斯拉、蔚来、江淮等?#25918;?#32439;?#23383;?#26538;,公众也开始质疑新能源汽车的安全性,恐慌心理在购车者群体?#26032;?#24310;。

此外,新能源汽车的续航里程一直是个问题。经过多年的发展,汽车锂电池取得长足进步,终于在续航里程方面接近了普通汽车半箱油的水平。?#19978;?#30340;是,由于电池材料性?#31034;?#38480;,现在的水平已经?#31179;?#30005;池的极限,再想取得进展,就得指望实验室里出现创造性突破了

从目前的技术来看,虽然新能源产品正在快速发展,可依然无法与?#21152;?#36710;相提并论。无论是续航、安全还是价格,传统?#21152;?#36710;都更加适合消费者。新能源汽车?#23395;?#19968;个“新”字,未来之路还要在创新上做文章。特斯拉等公司已经着手开发自动驾驶技术,固体氧化物燃料电池也有突破性进展。国内新能源汽车企业要加紧赶上,?#28304;?#26032;提升产品价值,升级技术降低成本。等续航里程、充电时间、电池寿命等问题通过技术创新解决,新能源汽车的春天才会真正到来!

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关键词: 汽车 新能源汽车 新能源 新能源车补贴 能源 新能源技术 新能源产业


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